高空作業(yè)車在使用一段時(shí)間后，水平支腿油缸有的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)滲油的現(xiàn)象。這雖然不會(huì)影響液壓系統(tǒng)得正常工作，但也會(huì)對(duì)設(shè)備造成一定的污染，所以我們針對(duì)這種現(xiàn)象進(jìn)行分析一下。
油泵工作時(shí)，當(dāng)多路換向閥右邊的四個(gè)換向閥置于下位，左邊換向閥置于上位，壓力油進(jìn)入四個(gè)水平支腿油缸的無(wú)桿腔，水平缸伸出；當(dāng)左邊換向閥置于下位，壓力油進(jìn)入四個(gè)水平支腿油缸的有桿腔，水平缸縮回。多路換向閥的溢流閥調(diào)定壓力為16MPa。
問(wèn)題原因分析支腿有滲油現(xiàn)象，說(shuō)明液壓回路中存在外泄漏，回路中各元件、管接頭密封不良都易造成外泄漏。經(jīng)過(guò)檢查、分析，排除了管路的原因，認(rèn)為油液外泄漏是因水平支腿油缸活塞桿帶油造成的。水平支腿油缸活塞桿的密封是一個(gè)Y 型密封圈。一般情況下，YX型密封圈唇形刃口的隨動(dòng)性較好，不僅摩擦力小，而且其“拭”’洫l生好。然而，Yx型密封圈在突然承壓的瞬間，由于內(nèi)壓的擠壓效應(yīng)還來(lái)不及使其產(chǎn)生自密封現(xiàn)象，粘附在活塞桿上的油液仍有可能被過(guò)量擠出，造成活塞桿外伸時(shí)帶出的油液層增厚。在活塞桿內(nèi)縮時(shí)油液可被防塵圈刮下一部分，滯留在活塞桿尾部，隨著滯留的油液逐漸聚集，最終形成油滴從活塞桿表面下落。此外，Yx型密封圈唇形刃口損傷、零件加工誤差等因素也會(huì)加劇滲油現(xiàn)象。
改進(jìn)措施為了確保YX型密封圈唇形刃口的“拭”油能力，在支承座結(jié)構(gòu)上設(shè)置了較長(zhǎng)的緩沖長(zhǎng)度，壓力油經(jīng)過(guò)此處產(chǎn)生一定的壓降及緩沖，再作用到Y(jié)X型密封圈處。另外，在Yx型密封圈之后加了一道。型密封圈，可“拭”下活塞桿上過(guò)厚油液。試驗(yàn)證明，改進(jìn)后的密封裝置消除了水平支腿油缸活塞桿的帶油現(xiàn)象。
因此，升降機(jī)的油缸滲油現(xiàn)象的改進(jìn)不僅提高了升降機(jī)自身的整潔度，也為用戶提供了方便，往往一個(gè)很小的細(xì)節(jié)就決定了一個(gè)企業(yè)的對(duì)于人性化產(chǎn)品的理解程度，因此，這樣也足以看出企業(yè)對(duì)產(chǎn)品的細(xì)心、對(duì)用戶的負(fù)責(zé)程度。（lxy）